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Passenger/cargo ship

Delivery of a multipurpose work boat in Corsica

 

Alumarine Shipyard vient de livrer un nouveau bateau destiné au transport de passagers et de fret en Corse. Il assure la desserte maritime dans le Golfe de Girolata en remplacement de l’unité précédente.

 

Ce nouveau bateau vient compléter la gamme de navires de charge polyvalents proposée par le chantier. Deux vedettes similaires, aussi construites sur les plans du cabinet Delion architecture, avaient été livrées en 2010 et 2015, l’une pour le transport de matériel et de fret en Bretagne, la seconde équipée d’une grue pour des travaux maritimes à l’île de la Réunion.

 

Construite en aluminium, cette unité à la carène éprouvée présente d’excellentes qualités en termes de stabilité, tenue à la mer et robustesse.

 

Son pont arrière, très dégagé, offre une vaste surface de chargement (24 m²), des assises pour 12 passagers, et une capacité de charge de 7 tonnes; tout cela sur un monocoque de moins de 12 mètres !

 

L’accès au bateau se fait à la fois par l’avant via un boat loading et par les cotés via des portes amovibles. Les garde-corps à l’arrière sont aussi amovibles afin de faciliter le déchargement.

 

Propulsé par deux moteurs Volvo de 300 chevaux, le bateau atteint une vitesse de 20 noeuds. Le pilote peut manoeuvrer le bateau via deux postes de contrôle, en timonerie et au pont arrière.

 

  • Caractéristiques principales
Matériau aluminium
Architecture navale Delion Architecture
Longueur hors tout 11.95 m
Longueur de coque 11.82 m
Largeur hors tout 4.68 m
Tirant d'eau 0.73 m
Type propulsion diesel inboard, lignes d'arbres
Motorisation 2 x 300 cv
Capacité carburant 2 x 530 L
Déplacement lège 10 T
Vitesse maxi 20 nds
Capacité d'emport 7 T
Certification

Plans et structure certifiés BV

Cadre réglementaire

Navire conforme à la Division 222, 3ème cat

 

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